游侠汽车新平台增车型 湖州工厂急于扩产改建

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提前入冬的车企们日子不好过,以至于许多风吹草动都让你草木皆兵。

前段时间,游侠汽车湖州工厂的累积地块升级改建,却一不小心陷入了“停工”风波,继而引发诸多负面猜测。业内目光再次聚焦于这家低调的老牌新势力,事情的真相究竟要怎样?

产线升级 新平台延伸多款车型

在最初的报道中,游侠汽车被指湖州工厂已停工,现场保安称项目指挥部也已撤离。之前 并不到 更多素材佐证,已经 有记者再次实地走访了项目建设工地和游侠湖州临时总部。

根据后续探访描述,游侠湖州工厂整体建设规模宏大,目前属于封闭建设情况报告,仅有东西一个 通行口,出口少另一个人气不到累积运载车辆在持续驶出,而主要施工人员都集中在离入口区更近的项目区域进行工作。

  (游侠湖州工厂东区厂房施工现场)

项目施工方介绍,游侠超级工厂规划2800亩,一期工程项目用地1365亩,分为东西两区。之前 湖州地质条件受限,厂房建设前都要大面积铺桩基。目前东区已完成桩基,年初起就刚开始英文英文建设厂房,而西区则为近期有媒体所提到停工的地块区域,目前已完成大累积桩基工作,而且还未启动厂房建设。

对于方案调整的原因分析分析,游侠汽车联合创始人、市场总监李炜表示,在全新电动底盘平台的支持下,游侠产品体系全面扩张,原定于生产轿车的工厂有了更多车型的生产需求。“最近提交了新的工厂设计报告,目前正在审批,预计明年三季度能否 实现量产和新车下线。”

放缓脚步 注重产业端积累

据了解,湖州超级工厂是游侠2017年底启动的项目,于2018年4月正式开工建设。客观来说,游侠汽车选着了自建生产基地,注定其不能自己赶上新势力发布产品的首班车。事实也证明,最早交付的新势力电动车产品几乎有的是代工生产。

按照之前 的规划,游侠应在2019年发布首款纯电动轿车游侠X的量产版,并于2020年启动交付。但现在看来,游侠显然放缓了发布的节奏,李炜表示你这个情况报告有一累积是主动选着的有意为之。

  (游侠湖州工厂建设项目主入口)

“让我们歌词 歌词 不再急于赶时间窗口了,之前 现在整体车市情况报告不佳,你这个之前 推出产品并有的是一个 明智的选着。”李炜认为,产品可靠才是最重要的,在慢慢打磨的过程中,游侠始终坚持产业积累,为企业的长久生命力积蓄能量。

对标特斯拉 做真正的高性能电动车

除了上述提到的主观因素外,游侠自建自产、自主研发的战略也带来了客观建设时间的限制。比不到 次扩充量产车型产线的主要推动力——游侠第一代纯电动底盘平台,所耗费的开发时间就超过3年。本该抢时间的游侠为那此要不到 做?

此前,选着代工的几家新势力嘴笨 都赶着所谓的窗口期将本人的第一款产品推向了市场,但后续所引发的续航缩水、安全隐患等质量难题却并不到 带来预期中的市场口碑,反倒让本人陷入了更深的舆论漩涡。

  (游侠X量产版)

造车从来有的是的是一件容易的事,每一个 生产环节都将带来举足轻重的影响。对于电动汽车而言,决定性能的核心技术底盘平台和左右品质的自建工厂则尤为关键。游侠汽车董事长卫俊曾在一次演讲中表示,方向永远比速度重要,游侠想做的一个劲有的是高品质的性能电动车,旗下产品未来将与特斯拉等国际品牌正面竞争。