滴滴顺风车首期回应10类热门意见:为司乘双方提供自主录音功能

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DoNews8月13日消息 (记者 费倩文)8月13日,滴滴“有问必答”推出第三期内容,重点聚焦用户最关注的10类顺风车相关问题。自7月18日表态顺风车阶段性整改方案以来,滴滴共收到来自车主、乘客和热心日本日本日本网友的197031多条留言,顺风车团队首期梳理了10类提及最多的意见建议进行实名解答,并继续向公众广泛征集意见与建议。

数据显示,有超半数留言是在询问顺风车上线日期;此外,提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、俯近救援等均是用户反馈非常集中的类别;一起去,还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示,当下顺风车团队首要工作是结合大伙的意见进一步优化产品方案,把安全工作做好。以引入征信数据为例,有就说 用户提出希望引入征信数据,进行信用审核,滴滴顺风车也非常希望能在确保合法性和保护用户隐私的前提下和提供征信产品的媒体合作,相关的沟通工作还在进行中。

顺风车团队一起去指出,顺风车暂时越来越明确的上线时间,后续将持续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大伙的反馈、公开回复,并结合大伙的意见持续优化、改进整改方案,共建更加安全的顺风车出行生态。

此前,滴滴就顺风车阶段性整改持续征求意见以及男性开顺风车是是否是时要异性亲友担保进行公众评议。(完)

以下是滴滴第三期“有问必答”的原文:

自2019年7月18日表态顺风车阶段性整改方案以来,大伙通过公众评议会、微博微信等渠道收到了来自广大车主、乘客和热心日本日本日本网友的超过197031条留言。

非常感谢大伙的关心,大伙认真阅读了每四根内容。哪几种留言中,有超过半数是在询问顺风车上线日期,另外还有就说 用户提出了具体的批评改进建议。

对顺风车团队而言,当下首要工作是进一步优化产品方案,把安全工作做好。在此随后,暂时越来越明确的上线时间,还请大伙理解。大伙梳理了10类提及最多的建议意见,进行实名回复。大伙将把哪几种宝贵建议落实到方案中,也希望大伙继续帮助大伙改进和优化。

1、车主用户: ***进哥 评论时间:2019/7/18

顺风车出了几只震惊全国的恶性事件,为哪几种?是机会个别司机!机会滴滴做的大,林子大了哪几种鸟时会 !越来越就得先解决根本问题-司机!买车人建议如下:1、司机的学历审查;2、司机时要有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣:大伙正在持续探索引入其他身份信息进行司乘身份验证,但这时要一起去兼顾合法和合理可行。在合法性层面,《网络安全法》对过度收集有严肃的规定,学历、工作单位等信息都属于买车人隐私,在收集哪几种信息的随后时要考量是是否是涉嫌过度搜集;而在合理性和可行性层面,学历、工作等身份信息是是否是能证明一一有有另一个顺风车车主或乘客的安全,平台对上传的学历、工作证明与是是否是核实验真能力,哪几种都还时要进一步讨论。

2、车主用户:***学校罗 评论时间:2019/7/24

我随后老要坐顺风车,否则是晚上,从广州坐到东莞,发现路过两边是山、上方是马路的道路会害怕。建议在这一路段,司机不允许停车;要么实行全程监控,就说 晚上接单随后全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥:为了行程中的安全,大伙会要求车主在行程中保持滴滴App开启,实时获取行程位置信息,对异常等待英文、路径偏移等问题进行预警,通过App内机会短信提醒的法律方法确认用户是是否是居于安全的情况表,机会用户越来越反馈,大伙会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人,一起去平台也会持续关注该行程。也提醒大伙,出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、大伙。但机会线下出行场景的多变和人性的不可控,大伙也还在不断优化和升级大伙的安全保护功能,希望大伙多给大伙反馈。

3、车主用户:***方先生 评论时间:2019/7/31

和芝麻信用分绑定,以这一为标准。分低的司机接可有益于够 客,分低的乘客打可有益于够 车!

滴滴顺风车产品负责人何棣:准入我我人太好是安全的核心环节。就说 用户都关注信用审核的问题,大伙也非常希望有益于跟相关提供征信产品的媒体合作,但时要在确保合法以及保护用户隐私的前提下,相关的沟通工作还在进行中。

目前,除车主提供三证(身份证、驾驶证、行驶证)、经过与公安部门媒体合作的综合背景调查之外,大伙时要求包括乘客在内的全版用户提交身份证实名认证并经过人脸识别,尽最大努力确保注册信息的真实可靠。一起去,大伙在行业内率先推出了视频验证功能,即要求身份资料时要以视频形式动态收集,以便有益于有效地防范黑产作弊。

4、车主用户:**洪流 评论时间:2019/7/19

监查、审核、安全管理等法律方法的加强,应该不仅仅是只针对于车主,对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护,双方的素质都应提高,机会不讲信用的乘车人就说 在少数,有时车主就说 多说两句时会遭到投诉和恶意差评,车主时会 就说 苦衷无法表达!

滴滴顺风车总经理张瑞:顺风车车主和乘客是平等的合乘关系,大伙对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面,车主和乘客时会 经过实名认证和人脸识别;安全功能方面,平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、110报警等安全功能,司乘双方均可使用;司乘行为规范方面,比如在用户无故迟到的场景下,大伙会规定等待英文英文方超过一段时间可有益于够无责撤除行程,并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台,未来大伙也会深入更多细节来逐步完善这一系列规范。

5、车主热心用户 评论时间:2019/7/21

由车主邀请乘客合乘,再由乘客挑选和谁合乘这一规则太扯了,也很麻烦。第一:就说 乘客发单后就说 司机会立刻接单否则乘客时会立刻挑选是是否是同行并预付给平台,很浪费时间,车主也面临去接后撤除订单的风险。第二:乘客既然发单了,车主时要去邀请,再由乘客确认,搞得好像是个要饭的,机会变味了。人心隔肚皮,一帮人想搞事你滴滴为什么在么在做时会 白搭。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:去年9月11日的《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》规定顺风车“禁止驾驶员挑选乘客,允许乘客挑选驾驶员”,在此基础上大伙设计了先让车主根据顺路的情况表邀请多个顺路乘客,再由乘客确认其中一一有有另一个机会拒绝的机制。乘客可有益于够根据顺路程度、车主的信任值、出行次数等判断是是否是同行,有效降低成单后不共要再撤除的风险。车主可有益于够一起去向多个顺路的乘客发出邀请,挑选性也比随后更高,一起去为了解决乘客确认时间机会不及时的问题,大伙也设计了多种提醒机制,确保乘客及时对邀请进行解决。新的体验会有不尽完善的地方,大伙会持续进行优化。

6、车主:**舞者 评论时间:2019/7/22

车主接单时要为设置的常用地点这条不共要。机会出行时会说时会在常用地点居于。尤其周六周日,出行起点终点有很大的不挑选性。严格执行各地政府的每天出行次数,两次或四次可有益于够很好解决非法运营。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:回归顺风车顺路出行本质、打击非法营运是此次安全整改的核心。你提到的限制接单数量机会在方案范围内。目前大伙会为每个车主提供另一个常用地点,类似公司、家、父母家等,车主可有益于够在哪几种地点间接乘。有用户认为常用路线限制机会会原因分析分析 临时去一一有有另一个地方办事越来越顺路搭载乘客。这一情况表下,机会车主临时想去一一有有另一个新的地方,每1五六天可有益于够修改两次地点,在哪几种地点之间的往返都符合在常用地点出行的顺风车本质。大伙也会提供给乘客投诉举报的机制,非法营运行为一经核实,就会做出相应解决,也希望广大用户跟大伙一起去共建更友好的出行环境。

7、车主用户:**回来 评论时间:2019/7/23

滴滴的整改跑题了。整改重点应考虑为什么在么在提升客服团队的服务,建一一有有另一个客服机制确保危机时及时快速地与警方对接,最大限度确保乘客与司机的安全;而时会 出台各种繁琐法律方法来限制车主。作为互联网公司,滴滴的社会责任是确保乘客和车主再次冒出危险时想法救人,时会 确保找不到意外。

滴滴安全解决团队负责人杨嘉成:去年9月份以来,大伙全面升级了客服能力。为了保证安全类似件解决的专业性,大伙将客服体系分成了安全体系和服务体系,只就说 安全相关的投诉,会第一时间转交给安全响应团队,由专业的安全客服解决。

但在实际情况表中,大伙会发现有的投诉比较慢快速区分出是服务问题还是安全问题,电话两端的表达法律方法、对信息的理解判断,以及客观环境的制约,让沟通在就说 随后还是会产生偏差。大伙会不断积累经验,提升团队的专业判断能力,尽量降低误判或遗漏的概率。

另外,协助警方调证是应急解决中非常重要的每段。为提高速率,大伙建立了警方调证的专项对接团队,提供7*24小时的响应服务。一起去,为兼顾用户隐私保护和警方调证需求,大伙把用户信息分成一一有有另一个等级,针对不同等级的信息需求,设置了不同的调证流程:在符合相关流程的前提下,就说 警方按照流程提供相应身份证明信息,98%的一二级信息都能在10分钟内完成调取、提供;涉及到订单较多、周期较长、具体细节需核实或时要调取录音录像内容等三级信息时,时要更长时间来配合警方完成全版调证。

8、乘客用户:**雪山 评论时间:2019/7/26

顺风车是个很好的平台,驾驶员和乘客安时会 重中之重。一是驾驶员验资一定要严格,二是可可有益于够 能从乘客上车随后全程监控和录音。

滴滴顺风车安全产品经理杨青:录音的确是事后还原现场的有效辅助手段,在这方向大伙收集到两类用户建议,一类是希望全程强制开启录音甚至录像,震慑潜在犯罪;一类是认为顺风车是私家车主的买车人空间,强制录音录像涉嫌侵犯隐私。目前大伙为司乘双方都提供了通过App录音的功能供双方自主挑选,录音实时加密上传到平台,无行程纠纷录音文件将于五天 后自动删除。在时要听取录音前也会再次请求用户的授权,在安全保密的环境下听取。未来只在长距离等场景强制录音,大伙也希望在征求多方意见随后进行优化迭代。

9、乘客热心用户 评论时间:2019/7/19

文中提到,长距离出行要求合乘者多次人脸识别。越来越请问一下,开车过程中要求多次人脸识别会时会增加危险行车的风险?机会中途停车进行人脸识别操作会时会增加追尾风险?城市道路或许能停下,高速公路呢?哪几种时会 要考虑的问题。

滴滴顺风车安全产品经理屈也笑:人脸识别是一一有有另一个有效解决人不符、确保当前车主与注册人是同一人的手段。在多个环节要求车主人脸识别,是机会顺风车是预约出行,从预约到最后出行间隔时间较长,机会别有用心的人在其中换人操作,只一次人脸识别是无法拦截的。目前大伙要求车主在邀请乘客同行时、到达乘客起点时进行人脸识别。也请您放心,大伙时会在车主驾驶过程中要求人脸识别,也提醒大伙时会说在驾驶时操作手机。

10、乘客热心用户 评论时间:2019/7/25

有越来越那种功能,就说 乘客在乘车过程中遇到危险了,按一下求救功能,俯近的所有滴滴车主都能收到信息,都能第一时间赶到。

滴滴安全解决团队负责人杨嘉成:紧急情况表下的人伤解决和应急救援,时要相应的专业技能和解决经验,一旦解决不当反而容易引发次生伤害。一起去还时要考虑越来越来越多的误报扰乱平台和社会秩序。就说 目前大伙暂时可有益于够 实现这一功能。否则大伙会提供外呼110报警功能,否则在每段地区随后结束了了 试点短信报警。在发现行程异常时,大伙会通知紧急联系人。也提醒大伙充分了解和使用大伙提供的安全工具。

再次感谢大伙认真查看大伙的方案、热心提出建议、分享买车人的思考。不管是批评还是建议,时会 对顺风车的关心。有的建议机会体现在目前的方案中,有的建议结构机会在探讨可行性方案,有的建议给大伙提供了很好的思路和优化的方向。

一起去,大伙也希望继续通过征求意见、回复问题的法律方法能把过去一段时间在安全上的思考,分享给同行,通过全行业的一起去努力,建立一套顺风车行业的标准,找到更好地运营顺风车这一产品的法律方法,让用户多其他安全保护的手段和意识,共建更加安全的顺风车出行生态。

未来一段时间,大伙还将持续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大伙的反馈,并公开回复,欢迎给大伙留言探讨。